ジェットスキー

さらに、水バイクと呼ばれる個々の艇（PWC）は、ライダーが着座または血管のように、内とは対照的に、オンのままレクリエーション船舶です。 pwcsでは、二つのスタイル分類を持っています。最初の、そして最も幸福知らライダーが席を取って、ほとんどの部分のための船舶を利用し、一般的に2人以上の個人を保持している、「席を取ります」。第二のスタイルは、ライダーが持ちこたえ船舶を利用した場合に、「優れた」です。驚異的なスタイルは、1ライダーのために働いていると、トラップを行うにはより多くを利用され、ハッスル、および対立の一部として利用されています。どちらのスタイルが原動力と導くためのプッシュを作るために、ねじ状の羽根車を持つポンプジェットを駆動船内機を持っています。
彼らは定期的に商標のブランド名ジェットスキー、WaveRunner、または水上バイクによって示唆したされている。[要出典]ほとんどが少数の人々のために意図されている、しかし、4 - 旅行のモデルが存在します。米国沿岸警備隊は、その定義より通例測定されたジェットポンツーンから拒否するように、特定の最終目標で、長い13フィート（4メートル）の下でジェットドライブ容器として、他の基準の中で、個々の船舶を特徴付けます。
「ジェット船「長い30〜40フィート（9〜12メートル）を上回るそれらの膨大な数の幅広い品揃えがあります。組織は、例えば、英国ベース* DJR株式会社は考慮ヤマハSUPERJETを取っライン浪費フリー・フォーム・マシンのトップを構築する実践的な経験を持っています
水のバイクは - 彼らが最初に命名されたように - 最初に、モデルで、1950年代半ばにイギリスとヨーロッパで作成された例えば、英国の200ccののプロペラ駆動のヴィンセントアマンダ、およびドイツのウェーブローラー。二千ヴィンセントAmandasはオーストラリア、欧州、米国を送りました。
1960年代には、思考はバイロンベイ、オーストラリアのクレイトンジェイコブソンIIによりさらに製造しました。当初はモトクロスファン、ヤコブソンの思想は、すべてのアルミニウム製、取り外し可能なエンジンに反対し、定住、直立ハンドルを持っていたとして、内部ウォータージェット推進によって制御、1960年代半ばに概説されました。長期的にはヤコブソンは、思考を構築に身を捧げるために、アカウントを管理するには、彼の職業を終了し、それは個々の船舶は、しかし紛れもない肖像を持っていた現在の日から多少変化し1965によって作業モデルを持っていました。彼は一年後にグラスファイバーで作られた第2のモデルを終えました。
事業部門を達成するための主クレイトン・ソートPWCは、1960年代後半にボンバルディアが作曲した。[9]ボンバルディア独自の計画は非常に顕著ではなかったし、1970年スタンドアップをpwcsが最初に1973年に米国市場に現れた、川崎によって配信された前に、Bombardier社は、ビジネスを残しました。これらは唯一のライダーによって利用される大量配信水工芸品でした。
彼らはまだ今日配信されているが、より多くの有名なアウトラインは、PWCの座席品揃えを取ることです。これらのモデルは川崎（ジェットスキー）、ボンバルディア（海斗）、ヤマハ（WaveRunner）、ホンダ（AquaTrax）、ポラリス（アシカ）と北極猫（タイガーシャーク）によって配信された座席を取ります。 2010年の開始、pwcsでの本当のメーカーは川崎、ボンバルディアとヤマハました。ヤマハ、川崎の両方が、それは一般的なビジネス部門の小さな割合であるがモデルスタンドアップ販売に保ちます。