Motociclismo acuático

Jet ski Android de la aplicación es su mejor opción para aprender esquí acuático como un profesional ..Un watercraft individuo (PWC), adicionalmente llamada moto de agua, es un watercraft de recreo que el ciclista se sienta o permanece encendida, en oposición a dentro, como en un recipiente. PWC tienen dos clasificaciones de estilo. La primera y más conocida de ser un "tomar asiento", donde el piloto utiliza la moto de agua en su mayor parte de tomar un asiento y comúnmente se lleva a cabo dos o más individuos.
El segundo estilo es un "sobresaliente", donde el piloto utiliza la moto de agua que soporta. Los estilos de primera se trabajó para un piloto y se utiliza más para hacer trampas, presionante, y se utilizan como parte de rivalidades. Ambos estilos tienen un motor interior que conduce un chorro de bomba que tiene un impulsor formado rosca para hacer presión para impulsar y orientar.
Se alude regularmente por los nombres de marcas comerciales de motos acuáticas, WaveRunner, o Sea-Doo. [Cita requerida] La mayoría están destinados a que algunas personas, sin embargo, existen modelos de cuatro viajeros. La Guardia Costera de Estados Unidos describen una embarcación individual, entre otros criterios, como un buque de propulsión a chorro de menos de 13 pies (4 m) de largo, con un objetivo final específico para rechazar a esa definición más habituales pontones chorro medidos.
Hay una gran variedad de vasos "jet" un gran número de los cuales superan los 30-40 pies (9-12 m) de largo. Organizaciones, por ejemplo, en el Reino Unido * DJR Ltd tienen experiencia práctica en la construcción de la parte superior de las máquinas de forma libre línea de extravagancia, teniendo en cuenta el Superjet Yamaha
motos de agua - ya que fueron nombrados inicialmente - se crearon inicialmente en el Reino Unido y Europa a mediados de la década de 1950, con los modelos, por ejemplo, los británicos de hélice 200cc Vicente Amanda, y el rodillo de la onda alemana. Dos mil Amandas Vincent se enviaron Australasia, Europa y los Estados Unidos.
En la década de 1960, la idea fue producida además por Clayton Jacobson II de Byron Bay, Australia. Inicialmente un ventilador de motocross, el pensamiento de Jacobson se esbozó a mediados de la década de 1960, controlado por un interior de la bomba de chorro en lugar de un motor desmontable, hecha de todo el aluminio, y tenía una asentado, mango en posición vertical. Jacobson en el largo plazo dejar su ocupación en el manejo de una cuenta para dedicarse a la construcción del pensamiento, y tenía un modelo de trabajo de 1965. Se varió algo de nuestros días embarcaciones individuales sin embargo tenía semejanzas inequívocas. Terminó un segundo modelo de un año después de fibra de vidrio.
La principal especie Clayton-PWC para lograr el sector empresarial estaba compuesto por Bombardier a finales de 1960. [9] planes únicos de Bombardier no eran excepcionalmente prominente y Bombardier abandonaron el negocio antes de 1970. PWC Stand-up inicialmente se presentaron en el mercado de Estados Unidos en 1973 y se entregaron por Kawasaki. Estas fueron la artesanía de agua en masa entregado para ser utilizados por un solo y único piloto.
Si bien todavía se entregan hoy, el más famoso esquema, es el tomar una variedad sede de PWC. Estos tienen un asiento modelos han sido entregados por Kawasaki (jet ski), Bombardier (Sea Doo), Yamaha (WaveRunner), Honda (AquaTrax), Polaris (León Marino) y Arctic Cat (Tigershark). A partir de 2010, los fabricantes reales de las embarcaciones individuales eran Kawasaki, Bombardier y Yamaha. Tanto Yamaha y Kawasaki mantienen en la venta de los modelos de pie sin embargo, es un poco tasa del sector empresarial en general.